Презентация автомобиля КАМАЗ-54901 в Сургуте

Презентация автомобиля КАМАЗ-54901 в Сургуте

27 сентября 2019

В Сургуте состоялась презентация нового магистрального тягача премиум-класса КАМАЗ-54901.

«КАМАЗ» продемонстрировал в Сургуте новейший магистральный тягач семейства К5 – КАМАЗ-54901, а также самосвал КАМАЗ-65802, востребованный в регионе. В ходе презентации представители Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» подробно рассказали крупным региональным грузоперевозчикам о технических новшествах, позволивших грузовикам стать ещё надёжнее и эффективнее, и об условиях сервисного обслуживания новых автомобилей. Кроме того, в рамках мероприятия был проведён ряд деловых переговоров с потенциальными потребителями, организована развлекательная программа.

Серийное производство КАМАЗ-54901 стартует в следующем году, однако грузовик уже пользуется высоким спросом среди транспортных компаний. Так, в ходе международной выставки COMTRANS-2019 стало известно о намерении клиентов приобрести в общей сложности 2300 автомобилей нового семейства в 2020 году и 1000 автомобилей – в 2021 году.

В стандартную комплектацию KAMAЗ-54901 входит улучшенная комфортабельная кабина шириной 2500 мм с ровным полом, новейший рядный двигатель Р6 мощностью 450 л.с. и 12-ступенчатая автоматизированная коробка передач.


Следующая новость: Автозавод «Урал» отмечает День машиностроителя .

Архив новостей

 

Вас может заинтересовать

 

Полезные статьи
Диск колесный

Колесный диск — неотъемлемая часть любого автомобиля, вне зависимости от его назначения и грузоподъе

Топливный бак

Топливный бак на Камаз считается сложным оборудованием, без которого невозможно нормальное функциони

Вал коленчатый

Вал коленчатый на Урал – это деталь, которая является важным составляющим двигателя, отвечающая за е

Реактивная штанга

Все автовладельцы более или менее знают, какие запасные части являются расходниками их «железных ко

Радиатор

Радиатор среди запчастей на Урал, Камаз находится на особом месте. Подобную конструкцию разрабатываю

Тормозной шланг

Для передачи усилия на тормоза колес используется гидропневматическая система. Сначала сжатый воздух